Alle styreenheter, ikke bare motoren
En billig skanner viser bare motorkoder. TORKO spør ut alle styreenheter den kjenner til for bilen — ABS, kollisjonspute, klima, gateway — og søker over bussen etter de som ikke står på listen.
Finn ut hva som egentlig skjer i bilen din
TORKO kobler til en OBD2-adapter og leser på et par minutter styreenhetene som svarer, feilkodene deres og — på de fleste biler — kilometerstanden fra styreenhetene som lagrer den. Feil forklares på klart språk, og hele historikken lagres mot bilens VIN.
Android 8 eller nyere, iOS 16 eller nyere. Det kreves en BLE- eller WiFi-OBD2-adapter.
Hva TORKO gjør
Feilkoder på klart språk
Hver kode blir forklart: hva som skjedde, om du kan kjøre videre, sannsynlige årsaker og et realistisk kostnadsestimat for reparasjon.
Historikk per VIN
Hver skanning lagres mot bilens VIN. Hvis en feil ble slettet før et salg og kom tilbake, ser du det.
Kilometerstand fra styreenhetene som lagrer den
Kilometerstanden lever ikke bare i instrumentpanelet. Der bilen lagrer den i flere styreenheter, leser vi hver av dem. Et avvik mellom dem er et tydelig tegn som bør sjekkes, men ikke et bevis i seg selv.
Slett feilkoder i styreenhetene som tillater det
Ikke bare motoren (Mode 04), men også ABS, kollisjonspute og komfortmoduler. Noen styreenheter nekter — ofte gatewayen — og TORKO leser bilen på nytt etterpå og viser hvilke.
Live-data og PDF-rapport
Turtall, temperatur og spenning i realtid. Rapporten er noe du kan gi til en kjøper eller et verksted.
Modul for modul
Skanningen spør hver styreenhet etter tur — motor, girkasse, ABS, kollisjonsputer, kamera, radar, gateway — og leser VIN-en fra hver av dem som lagrer den. Du ser hvilke moduler som svarte og hvilke som var tause, så du kan skille en delvis skanning fra en ren bil.
Hvordan det fungerer
- 1
Koble til adapteren
Sett OBD2-adapteren i uttaket under rattet og skru på tenningen.
- 2
Velg den i appen
Skanningen starter automatisk — ingenting å trykke på.
- 3
Få svaret
Styreenhetene som svarer, feilkodene deres, kilometerstanden der bilen gir den, og forklaringene — på et par minutter.
Full skanning, fra telefonen din
Koble til adapteren, slå på tenningen, så gjør appen resten. Resultatet er en skjerm du kan vise til en kjøper eller et verksted, og en historikk som følger VIN-en i hele bilens levetid.
Diagnostikk som går lenger enn en kodeleser
Helsescore for hvert system
Motor, gearkasse, ABS, kollisjonspute, avgass og batteri får hver sin score av 100, og bilen får en samlet score. Feilkoder som kommer tilbake etter å ha blitt slettet, koster flere poeng enn nye, fordi de ikke er løst.
Kontroll før kjøp
Én skjerm før du betaler: VIN lest fra bilen, lagrede og returnerte feilkoder, kilometerstand sjekket mot alle styreenheter, avgass-selvtester og en kjøpsrisiko på lav, middels eller høy.
Kjøretest — feil som bare dukker opp under kjøring
Kjør som vanlig i ti minutter mens appen registrerer alt motorstyringen rapporterer. Den forteller deg om termostaten aldri lukket seg, brennstoffjusteringen kjemper mot en luftlekkasje, generatoren stopper å lade eller turboen ikke bygger trykk lenger — ingen av disse utløser en feilkode.
AI-diagnose fra live-verdier
I stedet for «P0171 — systemet for magert», får du: brennstoffjustering +24%, luftstrøm 2,1 g/s, altså 45% sannsynlig vakuumlekkasje, 25% sliten luftstrømsensor — og den ene neste testen som skiller dem.
Ble feilminnet nettopp tømt?
Bilens avgass-selvtester starter på nytt hver gang minnet slettes. Hvis flere fortsatt er ufullstendige på en bil til salgs, vil du vite det — formulert forsiktig, fordi det er et signal, ikke en anklage.
Faktisk drivstofforbruk
Live l/100 km fra motorens egen forbruksrate (eller luftstrøm), med kjørt distanse, forbrukte liter og gjennomsnitt — pluss 27 live parametere fra brennstoffjustering til oljetemperatur.
Sjekken før du kjøper
Ti minutter med selgerens bil og en adapter forteller mer enn annonsen noensinne kan: hvilke moduler som feiler akkurat nå, hva de bare husker, om kilometerstanden stemmer overens i hele bilen, og om feilminnet ble slettet forrige uke.
Nyere enn de fleste verktøy har
Kjøretøypasset
Ett dokument per VIN: hva som ble lest, fra hvor mange moduler, kilometerstanden hver modul rapporterte, kollisjonsputenes krasjtellere, DPF-tilstanden og batteriet. Det sier like tydelig hva den IKKE fikk kontakt med som hva den fikk.
Feiler nå vs. bare husket
En modul fører en feillogg; en lang logg betyr ikke en ødelagt bil. TORKO leser statusbyten bilen svarer med og skiller det som feiler akkurat nå fra det bilen bare har notert seg — og sier fra når ingen modul ber om en varsellampe.
En logg over hva slettingen gjorde
Slett minnet, så leser TORKO modulene på nytt etterpå og registrerer hvilke feilkoder som forsvant, hvilke som kom rett tilbake, og hvilke gatewayen nektet å slette. En feilkode som kommer tilbake på sekunder, ble aldri reparert.
Fryseramme og sanntidsgrafer
Hva bilen gjorde i det øyeblikket feilkoden ble lagret — kilometerstand, temperatur, belastning, hastighet — pluss levende grafer med historikkbuffer, så en verdi som hopper i et halvt sekund fortsatt vises på skjermen.
Servicebok og kilometerjournal
Loggfør reparasjoner og service mot VIN-en. Der bilen oppgir kilometerstanden, merkes oppføringen som bekreftet av bilen; et tall du skriver inn selv, gjør ikke det. Det er journalen som hever prisen når du skal selge.
Eksport, avspilling og dekktrykk
Hver skanning kan eksporteres som CSV eller JSON, en prøvekjøring kan spilles av trinn for trinn, og dekktrykk-modulen leses hjul for hjul der bilen har en.
Gratis, på ditt språk
Alle funksjonene over er gratis nå. En konto er nødvendig så bilens historikk lagres mot VIN og er tilgjengelig fra alle enheter.
- Ubegrenset antall skanninger og kjøretester
- 10 AI-forklaringer eller live-diagnoser hver måned
- 15 språk, metriske enheter, fokus på EU
Hvilke adaptere du trenger
Fungerer med Bluetooth LE- og WiFi ELM327-adaptere. STN-chip-adaptere er raskere og mer stabile.
Fungerer
- OBDLink CX / MX+ (BLE)
- Vgate vLinker MC+ / iCar Pro (BLE)
- Veepeak OBDCheck BLE+
- ELM327 WiFi-adaptere
Fungerer ikke
- Klassiske Bluetooth (SPP)-adaptere — ikke støttet på iPhone
- FIXD, Carly, OBDeleven, ThinkDiag — låste enheter
Hele historikken før du kjøper
TORKO viser det bilen selv rapporterer. For registerdata — ulykker, kilometerstand, eiere — sjekk VIN-nummeret med carVertical: VIN-nummeret er ferdig utfylt, og lenken vår gir deg 20 % rabatt.
Sjekk VIN-nummeret med carVertical →Partnerlenke: 20 % rabatt til deg, provisjon til oss.
Ofte stilte spørsmål
Hvilke adaptere trenger jeg?
En Bluetooth LE- eller WiFi-adapter av ELM327-typen (OBDLink CX/MX+, Vgate vLinker, Veepeak BLE+). Klassiske Bluetooth (SPP)-adaptere fungerer ikke med iPhone, og låste enheter (FIXD, Carly, OBDeleven) fungerer bare med sine egne apper.
Hvilke bilmerker støttes?
Standard OBD2 fungerer på alle bensinbiler fra 2001 og dieselbiler fra 2004 i EU. Den fulle multi-styreenhet-skanningen er i dag fullt kalibrert for VW-konsernet (VW, Audi, Škoda, SEAT, Cupra); flere merker legges til.
Er appen gratis?
Ja. Alle funksjoner er gratis akkurat nå, og hver bruker får 10 AI-forklaringer per måned.
Kan jeg slette feilkoder?
Ja — og ikke bare motorkoder. Men å slette reparerer ingenting: hvis årsaken fremdeles er der kommer feilen tilbake, og historikken beholder en notis om at den ble slettet.
Hvorfor trenger jeg en konto?
Slik at diagnosehistorikken lagres mot VIN og er tilgjengelig fra alle enheter — den historikken er den mest verdifulle delen når man kjøper eller selger en bil.
Kan den nullstille serviceintervallet?
På nyere VW-konsern-biler (2020+, MQB Evo) er nullstilling av service og kodeprogrammering låst av fabrikkens SFD-beskyttelse, som krever en produsenttoken. Lesing er ikke låst: feilkoder og live-data fungerer også på disse bilene, og kilometerstanden der bilens styreenheter oppgir den.
Hvilke språk snakker appen?
Engelsk, litauisk, tysk, polsk, spansk, portugisisk (Brasil), italiensk, fransk, rumensk, ukrainsk, latvisk, estisk, norsk, svensk og finsk. Den følger telefonens språk og kan endres i Innstillinger.
Må jeg kjøre bilen for kjøretesten?
Ja — det er poenget. Rundt ti minutter vanlig kjøring, ideelt fra kaldstart, med én kraftig akselerasjon. La en passasjer holde i telefonen; bruk aldri appen mens du kjører.